El gabinete de batería refrigerado por aire tiene una corriente baja

Por CFIED SolarTech · · 3-5 min lectura

El gabinete de batería refrigerado por aire tiene una corriente baja
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¿Cuál es el tamaño de la batería de un refrigerador?

Con la apariencia más simple y una función muy práctica. Usos: Mida el agua del baño del bebé y el agua de la pecera, la temperatura dentro y fuera del refrigerador, la temperatura dentro y fuera del automóvil. Tamaño: 48 × 28 × 15 mm. Dos baterías de botón LR44 (incluidas). ¿Qué opinan los clientes de este producto? En stock.

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¿Cómo funciona la batería de refrigerante?

La batería se coloca verticalmente en el centro del contenedor de refrigerante. El líquido o el aire, impulsado por una bomba fluye a su alrededor y elimina una cantidad considerable del calor generado por ella durante el funcionamiento. El TEC se usa para controlar la temperatura del refrigerante a posteriori.

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¿Qué es el circuito de refrigeración de la batería?

El circuito de refrigeración de la batería está conectado tanto al sistema de climatización como al de refrigeración del motor eléctrico y la electrónica de potencia. Según Audi, esta configuración permite controlar la temperatura de la batería de forma más eficaz.

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¿Cómo funciona la instalación con regulación de la batería de refrigeración?

a) Instalación con regulación de la batería de refrigeración: Al disminuir la temperatura del aire de recirculación (o bien la temperatura ambiente) el termostato T de dos posiciones provoca el cierre de la válvula solenoide S. El compresor continúa en marcha hasta que se para por acción del termostato de baja presión.

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¿Qué es la herramienta de refrigeración de la batería?

Una de las características de esta aplicación es que posee una herramienta de refrigeración de la batería. Esta herramienta deshabilita todos los programas o servicios que causan sobrecalentamiento, ayudando a prolongar la vida útil de la batería.

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¿Cuáles son los diferentes métodos de refrigeración para las baterías de los vehículos eléctricos?

Existen tres métodos principales de refrigeración para las baterías de los vehículos eléctricos: refrigeración por aire, refrigeración por líquido y refrigeración directa por refrigerante. En la actualidad, la corriente principal de refrigeración sigue siendo la refrigeración por aire, que utiliza el aire como medio de transferencia de calor.

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